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| 國產特斯拉降價 關注新能源車產業鏈標的 | ||
| 發布者：管理員 發布時間：2020-1-16 閱讀：4356次 | ||
1月3日，特斯拉宣布其國產版本Model 3標準續航增強版降價，****從補貼前35.58萬元降至補貼前32.38萬元，補貼后售價為29.9萬元，降價至30萬元以內，同時該版本包括基礎版Autopilot（自動駕駛）功能。受次消息影響，新能源指數在此后的5個交易日（20200103-20200109）上漲了5.11%，同期上證指數微漲0.31%。 對此，華商基金認為，此次國產特斯拉降價時間點好于預期，反映了產能爬坡進展超預期以及國產化率提升后降本空間充足。產能方面預計上海工廠2月起周產能爬坡至3000輛，年化后全年產銷量14萬輛左右，高于此前10萬的市場預期。上海工廠一期的****階段也將開工建設，2020年底有效產能可能超過20萬輛。從成本端來看，目前國產化率約30%，預計年底提升至70-80%，國產化替代環節來自于電池電機電控、內飾、座椅、輪胎、玻璃等，成本將有進一步下降空間。 對于特斯拉降價的后市影響，華商基金進一步表示，特斯拉降價****意義在于對消費者品牌認知、電動化接受度的提升帶來顯著推動作用。特斯拉除具有新能源車領域爆款效應外，在海外已經對30-40萬價位的高端燃油車形成替代，截止19Q3特斯拉在美國中型豪車市場市占率29%，歐洲中型豪車市場市占率16.7%，相應的奧迪、奔馳、寶馬銷量呈現不同程度下滑，降價及國產化后爆款效應將進一步發揮。 |
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